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四个月融资21起,物流行业迎来又一春!

就在5月1日之后,物流业陆续发布了几轮重大融资:5月2日,货运代理从百度获得了高达1.56亿美元的融资,科尔马物流从联想投资(Lenovo Investment)等五家机构获得了4.5亿元的融资,小仓伟从姚劲波获得了1000万元的天使轮投资。

2017年以来的四个月里,物流业共筹集到21笔资金,总额超过200亿英镑。这再次证明,在“四网合一”和顺丰的领导下,市场上仍有新的赛道和新的机遇。

根据融资统计,21笔贷款主要分布在同一个城市,占7笔贷款。在市内分销领域,融资公司从预甲到轮丁都有参与,其中云鸟分销获得了轮丁融资1亿美元,预甲公司快速服务也获得了数千万元人民币,另外五家公司的融资金额也超过了1亿元人民币,是融资金额在1亿元人民币水平上最集中的领域。

货运物流也受到资本青睐。5月2日,由百度资本牵头,货运代理公司获得了1.56亿美元的第二轮股权融资。这一轮是继B1全明星基金之后的又一轮巨额融资。这也使得货运代理独角兽的价值超过10亿美元。此前,富友卡车在c轮融资中也获得了2.5亿元,其余四家公司的融资额为1000万元。货运物流领域的融资主要集中在第一轮的前期投资上。

仓储服务领域涉及四笔交易,主要集中在第一轮和第二轮,分为两种类型:大型物流仓储服务公司和使用智能硬件解决中小企业仓储问题的公司。其余品牌快递、综合物流等共融资5家。从事智能终端快柜的丰超科技,已成为融资金额最大的公司,首轮融资25亿元。

纵观整个物流业,移动互联网、物联网、机器人等技术的引入,一方面大大提高了物流效率,推动了传统物流业的转型升级;另一方面,它也催生了新的物流技术公司,从供应链开始整合和改变行业的固有模式。企业家艾达克马(iDark Horse)发现这一过程呈现出两个特点:

移动互联网商业模式被引入物流行业,这正在影响更成熟的品牌快递和大型货运物流企业,尤其是在占物流行业较大比重的道路物流领域。对于投资机构来说,由于资本和市场的高度壁垒,可以更快地获得回报。

互联网变革的理念在更广泛的范围内影响了物流业,包括货运物流和仓储。新进入者将选择从电子商务开始,选择技术壁垒较高的商业模式。从智能硬件和中小型存储来看,智能是一个非常明显的趋势。这些公司大部分都在天使轮b之间,虽然软硬件研发和应用场景的登陆周期相对较长,但选择在早期进入市场,未来的战略布局可以站在制高点。

智能前端仓储不同于传统物流。现代物流模式的关键是从上游仓储开始,整合包括运输到下游配送在内的一系列内容,实现一体化运作。仓储是降低成本和提高效率的起点。运用大数据和人工智能技术,将静态仓储转化为动态管理,加快周转速度,合理协调和优化配送路线,大大提高仓储空间和设施的使用效率,从源头上控制物流成本。

今年以来接受融资的仓储服务公司包括天使轮、首轮至三轮五家公司,融资金额在百万元至三亿美元之间。从商业模式的角度来看,这些公司的发展方向主要集中在电子商务物流市场和中小型仓储的智能化上。

数据显示中国B2C电子商务

以甲轮鲸鱼仓库和乙轮快速仓库为例。融资金额从6800万元到2亿元不等。两人都选择在电子商务存储中使用AGV(企业家Idark horse note:automatic guided transport vehicle)来解决行业的痛点,即Kiva,它是亚马逊在2012年购买并广泛使用的,是用机器人带给人们的。

根据订单和库存信息的需要,机器人自动驱动和运输货物,并与分销商合作完成货物的配送和分拣,从而提高仓储的作业效率,大大降低人工成本。这是当前物流业技术创新的落地场景之一。目前,这些公司主要致力于解决后台系统、软件能力和机器人硬件等问题。

智能存储技术的应用场景是大规模电子商务,中小型电子商务的存储服务也是当前趋势之一。完成5000万元人民币首轮融资的公司易于存储,为中小微型企业提供个性化分布式存储服务。一方面,它建立了一个服务平台,代表他人委托租赁和寻找位置,另一方面,它也提供了一个消化闲置空间库存的渠道。

城市范围内的O2O传播浪潮还在继续吗?

除了A的预A和UU跑腿的快速服务外,其他五家公司的融资金额,即A的柯尔特物流、B的货物交付、C的闪光交付、C的斑马运行到D的云鸟交付,都在上亿元,最高金额为1亿美元。从商业模式来看,主要集中在城市的货运物流和“跑腿”。

据统计,2016年,只有同一个城市配送区域全年的市场规模将达到600亿。与O2O在同一个城市跑腿相比,同一个城市在货运物流领域的门槛较高,因为存在下线车辆铺设、技术研发、市场推广等困难。与干线物流相比,可以实现更加标准化的服务。对于已经完成大规模城市推广并积累了相当数量的企业来说,以云鸟配送为例,当前的关键是通过优化提高产品效率,进入精细化运营阶段。

随着O2O浪潮的兴起,当地快递服务涉及到从快递和外卖独角兽公司到当地快递公司的各种客户需求,包括快递和UU快递服务。对于这种物流模式,跑腿低频需求的利润一方面在于培养用户的消费习惯,另一方面在于增强客户对品牌的依赖性和粘性,实现客户的有效成长。

从具体范围来看,跑腿领域仍有分化的趋势。跑腿领域快递和外卖的竞争集中在与主营业务的匹配上,而快递和UU跑腿等其他项目在标准和非标准产品市场上也有所划分,B端和C端的覆盖范围也有所不同。

在一度火热的市场中,只有少数公司幸存下来,但从资本投资来看,市内物流重组仍有发展空间。毕竟,从数据的角度来看,目前所有的平台加在一起无法满足市场需求。

值得一提的是,除了普通物流的城际运输之外,物流公司选择从更远或更近的位置介入也是当前的发展方向。获得最大融资额的丰超科技(Fengchao Technology)是为了解决最后一亿物流到达的问题,智能物流柜是解决这个问题的方法之一。根据此前发布的统计数据,预计今年智能物流柜的行业规模将超过100亿。然而,盈利困难和粘性差显然已经淘汰了这条年轻的赛道。

与传统的社区快递站和手工快递站相比,智能快递柜最明显的优势是配置时间灵活、效率高、成本低、安全性能高。然而,对于赛马圈地模式来说,盈利的关键在于

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