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国内油价有望实现八连跌

根据“十个工作日一个调整原则”,新一轮国内油价调整窗口将于11月14日24: 00正式开启。分析认为,由于近期国际油价继续呈现震荡趋势,总体保持低位,国内原油变化率继续处于负低水平,国内成品油价格将迎来“八连降”。

据了解,自10月31日国内油价下跌以来,国际油价反弹一度让许多分析师认为“连续八次下跌”不会实现。然而,在美元汇率持续上升和全球石油供应仍然大量过剩等因素的影响下,国际油价继续呈现下行趋势,使得国内油价下行趋势日益强劲。

数据显示,截至11月11日收盘时,预计原油变化率已降至-3.41%,成品油价格上限相应下调165元/吨。卓创信息分析师彭蒙11月12日对CNNIC能源频道表示:“由于今天是这个周期的第8个工作日,从目前情况来看,国际油价不太可能在接下来的两个工作日内大幅上涨,因此本周五国内油价“连续八次下跌”是肯定的。”

受原油持续下跌影响,本地批发市场价格亦持续下跌。监测数据显示,截至11月11日收盘时,中国31个省市93辆汽油车的平均批发价为8226元/吨,比11月3日下降了61元/吨。0号柴油车的平均批发价为7108元/吨,比11月3日下降了57元/吨。

国内成品油零售价格持续下跌,这对公众来说是一大乐事。汽油和柴油作为基本的能源消费品,价格持续下跌,在一定程度上减轻了居民的消费压力。据分析人士称,根据目前的预测范围,在对每月行驶2000公里、每百公里消耗8升石油的汽车进行价格调整后,私家车主每月将减少18元的用油成本。

此外,此次下调实施后,中国大部分省份0号柴油价格涨幅仍保持在6元的时代,黑龙江可能成为第一个0号柴油价格涨幅降至5元的省份。除海南省外,93号汽油价格涨幅仍高于7元,其他地区均在6元的价格区间内运行,最低价格在6.5元/升左右。物流运输成本将继续大幅降低。以一辆载重50吨的卡车为例,如果100公里重载油耗约为40L,月油耗约为公里,月油耗成本将降低480元左右。(资料来源:中国知网)

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