黎平门户网
日期归档
国内新闻 当前位置:首页 > 国内新闻 > 正文

这个80后小伙儿,用一个U盘差点毁了Uber......

近日,优步终于煞费苦心解雇了负责无人驾驶汽车开发的技术副总裁安东尼莱万多夫斯基(Anthony Levandowski),他是该公司与谷歌Waymo部门司法“大战”的核心人物。

然而,尽管被优步和谷歌列入黑名单,列万多夫斯基输了吗?不完全是。今年2月,当韦莫发起一场法律战时,《时代》杂志仍将列万多夫斯基评为“当今科技世界20大最有影响力人物之一”,加入特斯拉的马斯克、脸书的扎克伯格和苹果的蒂姆库克(Tim cook)。

据了解,莱万多夫斯基在谷歌工作期间,年收入1.2亿美元,相当于8亿元人民币。现在,他的情况有点像斯诺登。他的老雇主嘲笑他,但他已经成为一些大胆球员眼中的热点。

“宝剑误入歧途”谷歌

谷歌鼓励企业家精神,但回顾莱万多夫斯基在谷歌的九年,他的行为经常徘徊在公司允许范围的边缘。

2007年,谷歌聘请27岁的莱万多夫斯基加入街景的全球照片数据库项目。仅仅几周后,莱万多夫斯基注册为一家初创公司510系统有限责任公司,向街景公司出售传感器系统。

在510系统的最初几个月,谷歌是它唯一的客户。第一年,谷歌购买了100多台设备。

510 Systems的前雇员说:交易是通过中间人进行的。中间商给这些设备贴上商标,并卖给谷歌。该公司的员工没有提到谷歌是一个著名的客户,但给了它一个代号阿斯彭。谷歌律师指出,谷歌高管起初并不知道他们从一名员工那里购买了技术。在接下来的四年里,莱万多夫斯基在谷歌工作,同时管理着510系统。

然而,莱万多夫斯基的所作所为对谷歌没有害处。相反,莱万多夫斯基经营的公司多年来让谷歌受益匪浅。510系统开发的技术推动谷歌创建自己的地图,从而避免从第三方购买数据。

2008年,莱万多夫斯基被要求制造一辆无人驾驶汽车,并为一个电视节目送披萨。因此,他成立了另一家初创公司安东尼机器人有限责任公司,并组织了510名系统工程师将丰田普锐斯改装成自动驾驶汽车。2009年,该车成为谷歌无人驾驶汽车项目的测试车。

第二年,莱万多夫斯基悄悄地将510系统公司的重点转移到无人驾驶汽车上,并将公司的工程师引入无人驾驶汽车项目。510系统开始悄悄地向谷歌提供无人驾驶技术,包括一个改进的传感器融合盒和一个将电脑连接到汽车方向盘、油门和刹车的系统。

2011年初,莱万多夫斯基召集了510名系统员工,并宣布谷歌将为其无人驾驶汽车项目收购510系统和安东尼的机器人。与此同时,莱万多夫斯基(Levandowski)签署了一项非竞争协议,该协议禁止他在两年内参与传感器、机器人和无人驾驶汽车。

雄心勃勃的“自动驾驶愿望”

据莱万多夫斯基的几位同事称,到2015年,他已多次声明他计划创建一家新的自动驾驶汽车初创公司,并打算复制韦莫的技术。此外,莱万多夫斯基也是名副其实的“活动家”。

2015年12月,莱万多夫斯基下载了14,000份高度机密文件,总计9.7G.几乎所有这些文件都属于Waymo专利,其中2GB与激光雷达相关,包括极其珍贵的Waymo激光雷达电路板的设计数据。莱万多夫斯基将数据传输到自己的SD卡上,重新安装了操作系统,并格式化了自己的计算机。几个月后,他参加了优步高管在旧金山参加的一次会议,但此时,他仍是谷歌瓦伊莫(Waymo)的员工。

2016年1月,莱万多夫斯基创立了自己的初创公司280 Systems(后来的奥托莫托有限责任公司),并在没有事先通知的情况下离开了瓦伊莫。后来,莱万多夫斯基成立了另一家初创公司奥托卡车运输有限责任公司,专门研究自动驾驶卡车。

在接下来的几个月里,两名前韦莫员工也加入了莱万多夫斯基的新公司奥托(Otto)。然而,他们并不是“空手而来”据了解,在离开Waymo的前几天甚至几个小时,他们还从公司下载了机密的贸易文件,包括对外界绝对保密的激光雷达供应商名单、制造细节以及包含高度技术信息的工作说明书,这些都是Waymo投入数月和大量资源的结果。

此后,分享经济在运输业催生了独角兽优步。为了抢占市场份额,优步开始深入挖掘自动驾驶技术。2015年2月,优步与卡内基梅隆大学达成战略合作协议,在匹兹堡建立了一个高级技术中心(ATC),并雇佣了至少40名卡内基梅隆大学的教员、研究人员和技术人员。2016年8月,优步以6.8亿美元收购奥托。

根据《福布斯》报告,此次收购的关键因素之一是“奥托研发的激光雷达系统”。然而,具有讽刺意味的是,这笔交易发生在莱万多夫斯基从谷歌获得最后数百万美元赔偿后不久。然而,“天真”的优步显然认为自己大获全胜。该公司创始人特拉维斯卡兰尼克甚至在采访中称莱万多夫斯基为“另一位母亲的兄弟”。

对于莱万多夫斯基来说,前景似乎很光明。然而,瓦伊莫也不是素食者。

法律之战开始了

你知道,每个人都在从事自动驾驶。鉴于竞争对手的技术如此“熟悉”,韦莫怎么能无动于衷。结果,2016年9月,瓦伊莫对奥托的收购展开调查,发现莱万多夫斯基(Levandowski)和其他几位前雇员下载了大量机密文件,试图掩盖这些行为。不久之后,瓦莫意外地收到了他的激光雷达供应商发来的一封电子邮件,其中附有一张据称是优步激光雷达电路板的机械图纸。韦莫发现这幅画非常类似于他自己的激光雷达设计方法。结果,Waymo认为他的商业秘密被泄露,与激光雷达相关的几项专利权被侵犯。

2017年2月,Waymo的母公司谷歌在北加州美国联邦地方法院旧金山分支机构正式起诉优步,以及在Levandowski背后创建的两家自动驾驶技术初创公司ottoMotto和Otto,正式提起持续数月的专利诉讼纠纷。

起初,韦莫没有亲自提到莱万多夫斯基。然而,莱万多夫斯基仍然雇佣了自己的刑事律师,并在瓦伊莫试图解雇他后的六个小时内拒绝开口。此外,优步坚称,14,000份文件从未提交给优步的服务器,而莱万多夫斯基(Levandowski)的聘用不足以证明他们盗用了韦莫的机密文件。

然而,莱万多夫斯基在优步的生活并不轻松。优步在2017年遭遇挫折。首先,公司文化因为性骚扰而受到批评。后来,高级管理人员经常离职。加上谷歌的法律压迫,整个公司已经深陷泥沼,哪怕是一点点打击都难以翻身。特拉维斯,前“兄弟”,不打算维持莱万多夫斯基。

2017年4月,优步表示,莱万多夫斯基将不再参与公司自动驾驶汽车项目中与激光雷达相关的所有工作,也不再负责优步位于匹兹堡的研发中心ATG。然而,这一举措并不能抵消对韦莫秘密被盗的愤怒,这一愤怒仍在推动案件向前发展。一个月后,法院发布了对优步的初步临时禁令,要求莱万多夫斯基在5月31日前归还被盗文件,并对他在优步自动驾驶汽车项目中的工作范围施加严格限制。

昨天,在法院给出最后期限的前一天,优步正式宣布解雇莱万多夫斯基。

[本文由合作媒体授权的投资界转载。这篇文章的版权属于原作者和原出处。这篇文章是作者的个人观点,并不代表投资界的立场。请联系原始作者和原始来源以获得授权。如果您有任何问题,请联系(editor

youtube.com



黎平门户网 版权所有© www.burgers-online.com 技术支持:黎平门户网 | 网站地图