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新零售凶猛!瑞幸B轮融资估值翻倍,背后是同城物流的暗战

双十二是一个购物节,展示新的零售场景。无论是天猫、京东等电子商务平台,还是游仙、盒装马生鲜(Boxed Horse Fresh Life)等新零售品种,都展开了蓬勃的推广活动。

同一天,“新咖啡品种”瑞金咖啡(Richin Coffee)宣布完成第二轮融资,投资后价值22亿美元。雷盛最后一次筹集资金是在4月份之前。7月11日,它完成了价值2亿美元的第一轮融资。投资完成后,价值为10亿美元。这意味着雷盛的价值在四个月内翻了一倍多,并且没有受到资本严冬的影响。

瑞星咖啡持续融资的背后是“激烈的新零售”趋势。

在2016年的云居会议上,马云首次提出了五个新概念。新的零售概念曾一度引起争议。娃哈哈董事长宗后卿甚至谴责马云在一个项目中“胡说八道”。两年后,马云的预测得到了证实。新零售成为了这个行业的趋势。阿里的反对者提出了“智能零售”和“无限零售”等概念。然而,新零售业似乎更为零售业所接受。

新零售业在许多领域发展迅速。

新零售和新消费是2018年最受欢迎的风险资本竞赛。新零售已经成为今年主要科技媒体年会的热门话题。例如,科技媒体36氪WISE2018发布的“新经济之王”名单,就有许多与新零售相关的内容。例如,七个新鲜、方便的蜜蜂、饥饿、一盒新鲜的马、甚至咖啡、美国外卖、幸运咖啡、小米产品、永辉人寿九个品牌入选“新零售大王”名单。从这个列表中,我们可以看到新的零售业务正在加速发展,餐饮业是第一个选择新零售水果的行业。

餐饮零售“新品种”的出现改变了传统餐饮市场的格局。自去年10月成立以来,榜单上的瑞星咖啡与星巴克的不同之处在于,它不仅用餐,还与顺丰合作提供30分钟的“慢补偿”外卖服务。外卖已经成为利用星巴克蛋糕的关键差异化服务。目前,它已在全国21个城市开设了1300多家咖啡店,仅次于星巴克。一方面是快速增长,另一方面是持续融资,迫使传统咖啡巨头接受新的零售业务。

星巴克多年来一直坚持不外卖,9月份不得不与阿里进行战略合作,依靠其饥饿配送系统在北京和上海的大商场进行外卖配送实验。麦当劳小麦咖啡也在10月8日宣布将提供外卖服务。基于旧金山物流,它承诺在28分钟内交付咖啡。

2017年,中国前三大咖啡市场是星巴克、UBC咖啡(上岛)和小麦咖啡,分别占51%、12.8%和6.2%,这意味着中国前三大咖啡市场已经接受了新零售业。

除了餐饮业,美容化妆品、服装、超市和新鲜食品等新的零售业务也在迅速登陆。

超市业、京东家居和各种提供送货上门服务的便利店是第一批新的零售企业;

10月23日,美国化妆品零售巨头屈臣氏宣布将进入饥饿面条平台,为消费者提供“网上订购一小时,闪电发送”的购物服务。

在生鲜领域,尤贤已经成为一家卓越的公司,基于前台仓库模式提供“一小时”生鲜配送服务,今年9月获得了4.5亿美元的巨额融资。此外,还有主要是新鲜的“新物种”,如一箱新鲜的马和超级物种。

服装零售基准优衣库对新零售也非常积极。它大大扩展了实体店,并在网上和网下开放。在广州和上海开展门店配送试点后,全国400多家优衣库门店与顺丰合作,为用户提供在线下单和即时配送服务。

不难发现,在这些新的零售企业背后是物流服务提供商的影子。例如,超市和化妆品行业,由饥饿的姚明为星巴克和屈臣氏提供服务;餐饮和服装巨头,如幸运咖啡、小麦咖啡和优衣库,选择与传统物流巨头顺丰联手

物流和支付是电子商务的基础设施。现在看来,新零售的基础设施是智能零售技术和城市内部物流能力。今年,阿里巴巴成立了一个新的零售技术企业集团,以帮助更多实体零售企业采用智能零售系统。事实上,新零售不仅仅依赖技术。这座城市的物流能力将是成功的另一个关键。

一方面,城市内部物流能力不是电子商务物流的延续,有完全不同的系统、要求和模式;另一方面,城市物流能力是新零售体验的关键。无论是老的电子商务巨头、新的零售品种还是传统的零售巨头,只要做新的零售,就一定会布局物流,是全市物流能力。

马云在2016年云人居会议上提出新零售时强调了物流的重要性。他说,“纯电子商务的时代即将结束。在接下来的10到20年里,只有当提到新零售时,在线和离线以及物流必须结合起来,才能产生真正的新零售。”也就是说,新零售不仅是线上和线下的结合,而且必须与物流相结合。这里的物流不仅是传统物流,而且同一个城市的物流能力也变得更加重要,因为:

1。物流就是经验。

新零售的本质是改善消费者的体验,提高供应链的效率,减轻商家的库存压力。对消费者来说,新零售最重要的体验是零等待。它可以缩短消费者的等待时间,无论他们是来商店还是来商店,都比传统商店或传统电子商务快。如果交货时间足够短,新的零售商就不能依赖原来的物流系统。

传统物流企业毫不犹豫地“自行经营”。顺丰在传统物流领域做得很好,今年全面推广了市内快递服务。它仍然采取自我管理的形式,并形成自己的“骑士”团队。它的速度继续与公众对顺丰的第一印象保持一致。媒体报道显示,超市新零售配送的平均时间约为40分钟,而顺丰在5公里内只需要30分钟。顺丰在18分钟内送来瑞星咖啡,小麦咖啡在20分钟内送来,优衣库在25分钟内送来。

如果没有足够的高质量市内物流服务,用户就无法体验传统零售(线下和电子商务)之外的体验,因此不需要新的零售。为此,电子商务巨头阿里和京东一直在改善他们的城市内物流体验。京东物流已正式推出“快递”,最早几分钟内即可送达。阿里将原来物流的时效性从“天”改为“小时”甚至“分钟”,这使得购物体验不亚于线下体验。也许当地的物流在消费者到达商店之前就已经到家了。

2。缩短商品与用户之间的距离需要一个全新的城市内部物流系统。

中国零售业变革的本质一直是让商品更贴近消费者。Oppo和vivo已经成为中国手机市场最大的赢家。其中一个关键因素是,他们在中国各有20多万家店铺,是竞争对手总数的十倍。他们更贴近用户,实现贴身营销和售后服务,从而捕捉到大量用户。

JD.com和阿里多年来一直试图做一件事:建造或派遣更多的仓库、物流车辆和分销商,以确保商品离消费者足够近。传统商业巨头和星巴克等餐饮巨头不断开设更多商店,以拉近与消费者的距离。在新零售时代,以精细化、高效率、低延迟为特征的城市内部物流服务的重要性日益突出。一方面,它允许存储被预先加载;另一方面,它突破了传统物流的“日”限制,达到了“分钟”的水平,从本质上缩短了货物与用户之间的距离,减少了等待时间。

随着电子商务十多年的推广,传统的物流系统得到了发展,而城市内部物流服务是一种全新的物流系统。传统的城际物流不太可能通过仓储和配送实现分分钟交货。这正是因为

外卖巨头建立了相对成熟的全市物流系统后,收购是电子商务巨头快速建立全市物流能力的最佳选择。阿里巴巴今年饿了吗?它对向外界销售不感兴趣,但看中了后者的全市物流能力。其本地实时配送网络将成为支持阿里新零售场景的全市物流基础设施,配合阿里新零售“3公里理想生活圈”、盒马“半小时”、“天猫超市”和许多一线品牌“在线单店送货两小时”。

新零售品种《游仙日报》选择了自己的道路。其战略重点是建设自己的物流系统。它对城市内部物流配送的解决方案是一种原始的预仓储模式。它将于2015年发布,现在覆盖20个城市。下一个目标是覆盖100个城市。所谓的前端仓库是一个社区级的终端仓库。市分拣中心将提前将新鲜货物配送到前台仓库,以确保消费者在下单后一小时内收到货物。

对于星巴克、瑞星、优衣库和麦考菲等传统零售巨头来说,在同一个城市获得或建立自己的物流能力是不可能的。它们不是平台,没有必要这样做。即使他们已经建立了自己的物流,他们也无法消化。因此,与顺丰等第三方物流巨头合作是唯一的选择。基于长期积累的声誉和第一品牌的优质物流,顺丰对重视用户体验的新零售老客户有着强大的吸引力。对于许多企业来说,时效性、可靠性和使命性等自成一体的形象标签将在一定程度上增强消费者对新零售消费体验的信心,这是对品牌的形象代言。

新零售业引发的城市物流市场也是物流业的一个机遇。

2009年,快递业实行了营业执照制度,私人快递现在已经具有了法律地位。同年,民营快递企业开始与电子商务结合起来。在电子商务需求的压力下,中国物流业取得了快速发展。顺丰之后,四通和单向物流企业相继上市。中国物流业在基础设施、绩效规模、服务能力和配送及时性方面处于领先地位。

根据国家邮政局公布的数据,今年前三季度快递收入达到4246.3亿元,同比增长24%。市内业务收入648.2亿元,同比增长29.5%。市内业务已经超过整体,显示出强劲的增长迹象。

面对与传统物流系统完全不同的城市物流市场,物流公司并没有挤进去,顺丰目前是主要参与者。在电子商务时代,消费者选择SF的原因很简单:速度、质量、体验和信任。在新零售时代,这种物流体验与新零售商“良好购物体验、高效率、零等待”的目标相吻合。顺丰在城市物流战略布局中仍然有很高的发言权。

从财务报告中还可以看出,同城业务是顺丰新业务中增长最快的部分。2018年上半年,顺丰市内不含税营业收入为3.43亿元,同比增长158.79%。已经在北方、上海、广州、深圳、杭州等主要城市开通了市内快递服务,最早30分钟内提供快递服务,平均1小时,按需配送。在大客户中,顺丰客户主要来自服装、餐饮外卖、超市、饮料、消费电子和花饼行业,主流品牌客户包括麦当劳、肯德基、幸运咖啡、彩虹之上、永辉、必胜客等。

顺丰市物流首次在餐饮业得到验证。这家新的餐饮零售巨头对交货时间和包装方案有严格的要求。在推广外卖服务时,迈克菲强调“顺丰提供更多帮助,确保在28分钟内送货,每个杯子都保持在65-70℃的最佳温度。”星巴克此前透露,推迟开展外卖业务的原因是:“中国许多咖啡店都提供外卖服务,但星巴克非常注重咖啡质量和顾客体验。外卖必须保证质量和

新的零售业务今年刚刚开始深入发展。在新零售业大规模推广的趋势下,随着本地配送对本地仓储需求的爆炸性增长,城市内部物流市场将成为下一万亿级市场。传统物流巨头、外卖平台和电子商务物流平台纷纷进入市场,在运输能力、仓储和科技方面展开竞争,共同努力提高城市内部物流效率,释放城市内部物流需求,拓展城市内部物流蛋糕。可以预见,一个开放、高效、便捷的城市内部物流网络系统是未来的发展方向。

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