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新能源车主难了!换电池要4万,卖车也4万

深圳大厂二手车城负责人陈悦:新车约15万至17万辆。如果新能源汽车使用三年,我们最多会贬值89,000英镑。然而,如果花了五六年没有碰撞,我们买的价格最多会超过40,000英镑,里程数超过100公里,汽车状况不佳,大概只有30,000英镑。

深圳大厂二手车城负责人陈悦:新车约15万至17万辆。如果新能源汽车使用三年,我们最多会贬值89,000英镑。然而,如果花了五六年没有碰撞,我们买的价格最多会超过40,000英镑,里程数超过100公里,汽车状况不佳,大概只有30,000英镑。

据了解,张先生对新能源汽车的保修即将到期,到期后更换电池需要自费。记者从4S商店了解到,如果电池在保修期满后需要更换,费用预计在4万元左右。这与二手车市场上一些新能源汽车的价格基本一致。

根据行业来源,普通汽车动力电池的使用寿命现在是5-8年。受早期技术因素的制约,首批投放市场的新能源汽车动力电池基本处于淘汰的临界点,新能源汽车动力电池“退役”高峰期即将到来。

新能源产业洗牌影响二手市场交易

汽车经销商收藏汽车热情不高

央视财经《正点财经》视频

深圳腾达兄弟汽车有限公司总经理刘强告诉记者,在二手车市场,燃油车一直是绝对的主力军。在过去的几年里,新能源模式层出不穷。可以说,百花齐放。每个人都不想错过这个机会。虽然数量不大,但它会接受一些。然而,好时光并不长。今年以来,几家新能源汽车公司相继停产。这些品牌的二手车一度被忽视,这极大地挫伤了汽车经销商收集汽车的积极性。

深圳奥业汽车有限公司销售经理徐光碧:稍微搭配一下就合适了。每月一套是这样的。当你卖完以后,你可以把它拿回来。必须避免小品牌,因为它们不容易销售。

央视财经记者来到深圳一个二手车交易市场,看到的新能源汽车非常少,不到5%。一些汽车制造商表示,旧新能源汽车的周转率远低于燃料汽车。如果新能源汽车被匆忙收回,很可能几个月甚至半年内都不会出售。在此期间,车辆折扣的风险也非常高。

新能源二手车低保存率

央视财经《正点财经》栏目视频

近日,工业和信息化部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),指出中国新能源汽车产业生态不完善。

除了销量小之外,低价值维护率是新能源二手车的另一个特点。根据中国汽车金融与套期保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》,一年套期保值率排名前五位的新能源汽车是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、别克VELITE 5、沃尔沃S60L和比亚迪Songdm,套期保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%和58.05%。除了特斯拉,它可以保持在70%以上,其他型号的维修率一般都在

根据中国汽车协会(China Automobile Association)的数据,2019年上半年,新能源汽车国内销量仍保持49.6%的同比增长,在全球汽车市场总体下行环境下,达到61.7万辆。在业内一些人看来,我国新能源汽车的新车市场和二手车市场可谓冰与火。然而,随着新能源汽车数量的不断增加,随着市场规模的扩大,二手车市场的几个主要问题有望一个接一个地得到解决。

邓雪,天丰证券汽车行业首席分析师:新能源二手车市场现在迫切需要一些市场政策法规,包括监管层面的一些配套政策,来完善和完善行业的合理发展路径。

邓雪,天丰证券汽车行业首席分析师:新能源二手车市场现在迫切需要一些市场政策法规,包括监管层面的一些配套政策,来完善和完善行业的合理发展路径。

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