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新沃尔沃S60刚上市,S90就来绝杀,沃尔沃上演手足相残!

虽然不是该国所有的经销商都以不要求下限的方式销售,但不可否认的是,一些经销商已经陷入了无助的境地。否则,谁愿意以这种方式出售?当然,这个模型有某些缺陷。

沃尔沃2019年的表现还不错,在整体汽车市场低迷的背景下,仍然有不错的增长率,这确实值得称赞。去年11月,沃尔沃在全球售出辆汽车,同比增长11.6%,而中国市场售出辆,同比增长26.7%。1月至11月,沃尔沃在全球售出63.12万辆汽车,同比增长8.4%,而中国市场售出13.8万辆汽车,同比增长16.3%。

沃尔沃2019年在全球市场和中国单一市场的增长都非常好。

自从沃尔沃被卖给李记后,沃尔沃的变化就可以直观地感觉到。濒临破产的前汽车公司终于奇迹般地复活了。尤其是在中国市场,销量直线飙升,达到13.8万辆,同比增长16.3%。这在中国相当可怕。目前,国内市场以下滑为主,甚至凯迪拉克也不可避免地会下滑。

沃尔沃的增长是不争的事实,但不可否认的是,类似沃尔沃S90的利润让步创造了销售神话。在整体背景不佳的情况下,汽车公司不得不进行无底降价促销以促进销售。这也是大型汽车公司常用的方法。不能说沃尔沃做错了什么,但是S90的利润让步让S60更加难过。

沃尔沃只是汽车市场面临严冬的奢侈品牌的缩影,不仅仅是沃尔沃,还有其他奢侈品牌。甚至BBA的奥迪和宝马也需要提供强大的优惠来促进销售。由于新车上市和稳定的价格,宝马3系最终销量直线下降。然后宝马3系放开终端获利,显然感受到了销售的复苏。

奥迪A6L、奥迪Q5L,这两款车型凭借其巨大的盈利努力,取得了高端品牌汽车和越野车的最高销售业绩。与此同时,他们也进入了汽车和越野车的前15名。这一切背后的原因不是汽车有多好,而是利润确实到位,这让消费者忍不住采取行动。到目前为止,作者嘲笑双离合。

一切为了生存,一切为了生存。在汽车市场寒冷的冬天,很少有人能独自站立。至少目前,从主要奢侈品牌的角度来看,只有雷克萨斯对其硬核实力绝对无动于衷,紧随其后的是依然如磐石般稳定的奔驰。至于其他品牌,数量价格是标准。至于下限,这取决于汽车公司的选择。在未来相当一段时间内,这种情况将会保持不变。

(本文最初由[汽车工业新媒体编辑部制作),转载时必须注明出处)返回搜狐查看更多



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