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被奔驰“放弃”的smart,为何吉利一心想要?

经过一段时间的调整和准备,吉利收购了马来西亚DRB-HICOM集团子公司宝腾控股的49.9%和豪华跑车品牌莲花集团的51%。吉利还方便地收购了美国太平洋集团的所有业务和资产。公司专注于飞行器的设计和制造,并取得了许多世界级的科研成果。

2018年2月,吉利通过二级市场收购了戴姆勒9.69%的股份,成为戴姆勒的最大股东。这在当时引起了很多风波,吉利的运营也引起了很多猜测。一个又一个传说是吉利为梅赛德斯-奔驰支付了400亿元。尽管梅赛德斯拒绝了吉利的“好意”,吉利仍然向戴姆勒提出了组建合资企业的意向。

这也许是吉利的真正目的。所谓的醉酒不是关于酒,而是关于山川!这美丽的风景无疑是奔驰的精髓。

从2006年到2020年,吉利控股一直是中国汽车公司中的佼佼者,并在15年的探险中成为世界顶级汽车公司之一。吉利、克林、沃尔沃、宝腾和卢特斯的品牌矩阵已经形成,涵盖中低端品牌、奢侈品牌和跑车品牌的完整产品系列。吉利从未忘记购买奔驰的决心!

2019年3月,戴姆勒-奔驰同意与吉利建立合资企业,共同经营和推动智能品牌转型。然而,话多雨少。九个月后,这种合作终于结束了。

1月8日,浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰有限公司宣布,经相关监管部门批准,双方全球合资的智能汽车有限公司正式成立。

合营公司注册资本为54亿元,双方各出资27亿元。梅赛德斯-奔驰有限公司主要以智能品牌贡献的形式获得相应的股份。同时,合资公司将在宁波杭州湾新区设立全球总部,并分别在中国和德国设立营销中心。

此外,在公告中,合资公司的董事会成员和首席执行官候选人也已确定。合资公司的董事会将由6名成员组成,每一方任命3名。合资公司的全球CEO是童湘北(Tong Xiangbei),他在汽车行业有20多年的工作经验,曾在中国和美国的许多世界领先汽车公司工作过。未来,他将协调智能品牌的市场、销售、研发等所有业务模块,并向智能合资公司董事会汇报。

醉翁之意不在酒,山水之间,奔驰为什么愿意分享?

吉利和奔驰可以用一首诗来解释“郎有感情,我有一拍即合的意图,没有悬念”。

梅赛德斯-奔驰曾经拒绝吉利的巨额收购,这并不奇怪。今天的德国三驾马车是最强大的奔驰。它怎么能放弃钱呢?

那你为什么又“放弃”聪明了?原因很简单。smart阻碍了梅赛德斯的发展。根据相关数据,戴姆勒在19年100%持有智能品牌的过程中损失了约40亿欧元。此时,梅赛德斯-奔驰也觉得一个“放弃”的品牌,还有其他人拉一把,为什么不呢?

《有钱的幸运儿》和《面子的奔驰》一拍即合,每个都有自己的计算。两边都很漂亮。

吉利和智能相遇之后?

北美自2017年以来只出售智能电动汽车,但销量仍然很差。到2019年底,smart的燃料版将正式停产,这意味着梅赛德斯将正式“放弃”smart,从而彻底停止亏损。

在这里,马拉奇想说,有什么问题?

美国是一个什么样的国家?美国的国产车是什么?不用说,完全不符合美国国情的微型汽车怎么会有市场呢?我不明白如果我做我想做的,我怎么能活下来。

聪明适合中国吗?根据目前的情况,这是不符合的。原因很简单:太贵了。中国需要智能汽车吗?长城的答案给了你。欧拉是最好的解释。

合资后,戴姆勒无需投资smart的研发、制造和其他费用,但设计除外。节省下来的资金可以用于更重要的技术研究和开发

首先,对于国内生产而言,价格肯定会进一步下跌,消费者会有更广泛的接受。

第二:看看吉利、沃尔沃和克林,吉利的微型汽车市场是一片空白。Smart的加入为吉利开辟了迷你车之路,或许领英和沃尔沃的迷你车将在未来陆续推出。

第三:以梅赛德斯-奔驰的名义,smart是一种小型资本类型,价格与国内竞争对手相似,从而大大增强了其竞争力。

第四:加快吉利产品线的电气化。

吉利控股集团董事长李书福:“smart拥有独特的品牌魅力、核心价值和全球影响力,是城市旅游和时尚交通的全球领导者。”鉴于沃尔沃的经验,马拉市场不确定斯马特的命运会如何。

但是smart现在已经跌到了谷底。即使失败仍然在底部,为什么不战斗?因此,与吉利合作后,即使smart的整体影响力不会有太大变化,但价格下跌后销量可能会提高。

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