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28.69万起的全新S60,或许能帮沃尔沃争个头名

从产品的结尾来看,这个结果来自S90、XC60和XC40的销售贡献,特别是随着XC60和XC40终端折扣的扩大,沃尔沃在下半年充满了动力。现在全新的S60已经上市,它担负着运输的任务。在中国豪华车市场持续增长的背景下,很有希望帮助沃尔沃进一步实现可观的销售增长,从而对凯迪拉克和雷克萨斯构成威胁。

这样判断是因为新S60不仅继承了沃尔沃品牌一贯的安全健康理念,还首次将运动表现作为卖点,显着提高了其市场竞争力。

首先,在安全层面上,新S60系统标配城市安全城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助系统、数模转换器疲劳警告系统等。这意味着,即使沃尔沃购买入门级T3版本,它坚持的安全理念也不会打折扣。

硬度高达1500 MPa、承载能力高达每平方厘米14吨的硼钢在新S60中的使用量高达35%,覆盖了所有被称为车身“生命舱”的区域。这也是为什么新S60可以轻松赢得史上最严格的2018年电子NCAP五星评级的原因之一。

其次,在健康水平上,新S60驾驶舱中使用的所有材料和制造工艺严格符合沃尔沃的“健康驾驶舱”标准,可以达到新车无异味、无有害挥发物的安全水平。此外,添加名为ACC的双效强化空气净化系统可以显着提高PM1的过滤能力和PM2.5-95%的过滤率,这对空气质量日益严峻的家庭环境非常重要。

同时,新款S60还采用了一套由瑞典皇家医学院骨科医生和沃尔沃工程师共同开发的人体工程学座椅。该座椅为99%不同体型的消费者开发,结合了安全、健康和环保的特点。在减少腰椎疾病的同时,它们也减少了事故中对乘客的伤害。

在第二个功率级别上,新S60提供四种功率配置,均采用超增压技术。当全油门加速时,发动机可以增加25-30牛米的额外扭矩输出,其中,带有eAWD智能四轮驱动的T8 E混合动力可以称之为新S60的“核武器”,其功率水平和油耗水平是唯一一个在相同水平和价格下的。

在最终控制级别上,基于SPA架构的新S60采用轻量级技术。例如,铝材料被广泛应用于底盘,复合钢板弹簧被用来代替传统的螺旋弹簧,进一步减轻了车辆重量,提高了车辆的动态响应。二是采用了中国市场上罕见的同级双臂轻型前悬架、原装4C自适应底盘和独特的HRS液压减震系统,进一步提高了车辆的稳定性和动态性能。

为了进一步提高新S60的实际性能,沃尔沃作为全球第一家购买Vi级底盘动态驾驶模拟器的汽车制造商,在研发过程中进行了重点研究,以提高新S60的操控性能,这也帮助新S60成为沃尔沃历史上驾驶控制感最好的汽车。

总之,与捷豹XEL、凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES相比,新款S60在综合产品实力上更具优势。例如,内饰设计和精致程度优于捷豹XEL和凯迪拉克CT5,动态性能和控制性能优于雷克萨斯。此外,全新S60以其安全健康优势而闻名,考虑到后期真诚全面的指导价格和终端折扣,全新S60的市场前景无疑非常光明。

Car Talk视点:

随着新S60的推出,沃尔沃的主要产品终于被完全取代,这是对“福特时代”的彻底告别。现在,由S90、V90和XC90主导的90系列,以及由新S60、V60和XC60主导的60系列,再加上新XC40型号,终于建立了一个全新的产品体系。其中,新S60无疑将成为沃尔沃的发起者和执行者



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